Bahan konstruksi sing stabil sacara termal. Priksa manawa anggota utama konstruksi mesin digawe saka bahan sing kurang rentan marang variasi suhu. Coba pikirake jembatan (sumbu X mesin), penyangga jembatan, rel pandhuan (sumbu Y mesin), bantalan lan batang sumbu Z mesin. Bagean-bagean kasebut langsung mengaruhi akurasi pangukuran lan gerakan mesin, lan minangka komponen tulang punggung CMM.
Akeh perusahaan sing nggawe komponen iki saka aluminium amarga bobote sing entheng, gampang diolah, lan regane relatif murah. Nanging, bahan-bahan kaya granit utawa keramik luwih apik kanggo CMM amarga stabilitas termal. Saliyane kasunyatan manawa aluminium ngembang meh kaping papat luwih akeh tinimbang granit, granit nduweni kualitas peredam getaran sing unggul lan bisa menehi permukaan sing apik banget sing bisa dilewati bantalan. Granit, nyatane, wis dadi standar pangukuran sing ditampa sacara wiyar sajrone pirang-pirang taun.
Nanging, kanggo CMM, granit nduweni siji kekurangan - abot. Dilema kasebut yaiku bisa, kanthi tangan utawa servo, mindhah CMM granit ing sumbune kanggo njupuk pangukuran. Salah sawijining organisasi, The LS Starrett Co., wis nemokake solusi sing menarik kanggo masalah iki: Teknologi Granit Berongga.
Teknologi iki nggunakake pelat lan balok granit padat sing digawe lan dirakit kanggo mbentuk anggota struktural berongga. Struktur berongga iki bobote kaya aluminium nalika njaga karakteristik termal granit sing apik. Starrett nggunakake teknologi iki kanggo anggota jembatan lan dhukungan jembatan. Kanthi cara sing padha, dheweke nggunakake keramik berongga kanggo jembatan ing CMM paling gedhe nalika granit berongga ora praktis.
Bantalan. Meh kabeh produsen CMM wis ninggalake sistem bantalan rol lawas, milih sistem bantalan udara sing luwih unggul. Sistem iki ora mbutuhake kontak antarane bantalan lan permukaan bantalan nalika digunakake, saengga ora ana kerusakan. Kajaba iku, bantalan udara ora duwe bagean sing obah lan, mula, ora ana swara utawa getaran.
Nanging, bantalan udara uga nduweni bedane dhewe-dhewe. Ideale, goleka sistem sing nggunakake grafit berpori minangka bahan bantalan tinimbang aluminium. Grafit ing bantalan iki ngidini udara sing dikompres ngliwati langsung porositas alami sing ana ing grafit, sing nyebabake lapisan udara sing kasebar kanthi rata ing permukaan bantalan. Kajaba iku, lapisan udara sing diasilake bantalan iki tipis banget - udakara 0,0002″. Bantalan aluminium port konvensional, ing sisih liya, biasane duwe celah udara antarane 0,0010″ lan 0,0030″. Celah udara cilik luwih disenengi amarga nyuda kecenderungan mesin kanggo mantul ing bantalan udara lan nyebabake mesin sing luwih kaku, akurat lan bisa diulang.
Manual vs. DCC. Nemtokake apa arep tuku CMM manual utawa otomatis iku cukup gampang. Yen lingkungan manufaktur utama sampeyan berorientasi produksi, biasane mesin sing dikontrol komputer langsung minangka pilihan sing paling apik ing jangka panjang, sanajan biaya awal bakal luwih dhuwur. CMM manual cocog yen digunakake utamane kanggo karya inspeksi artikel pertama utawa kanggo rekayasa balik. Yen sampeyan nindakake loro-lorone lan ora pengin tuku rong mesin, coba pikirake CMM DCC kanthi drive servo sing bisa dicopot, sing ngidini panggunaan manual nalika dibutuhake.
Sistem penggerak. Nalika milih DCC CMM, goleka mesin sing ora ana histeresis (reaksi balik) ing sistem penggerak. Histeresis nduweni pengaruh negatif marang akurasi posisi lan kemampuan pengulangan mesin. Penggerak gesekan nggunakake poros penggerak langsung kanthi pita penggerak presisi, sing nyebabake histeresis nol lan getaran minimal.
Wektu kiriman: 19 Januari 2022